contingut
- 10 Pont Vasco da Gama (Lisboa, Portugal)
- 9. Pont Vell (Mostar, Bòsnia i Hercegovina)
- 8. Harbour Bridge (Sydney, Austràlia)
- 7. Pont de Rialto (Venècia, Itàlia)
- 6. Pont de les cadenes (Budapest, Hongria)
- 5. Pont de Carles (Praga, República Txeca)
- 4. Pont de Brooklyn (Nova York, EUA)
- 3. Tower Bridge (Londres, Regne Unit)
- 2. Ponte Vecchio (Florència, Itàlia)
- 1. Pont Golden Gate (San Francisco, EUA)
El pont és un invent sorprenent. L'home sempre ha volgut explorar territoris desconeguts, i fins i tot els rius no s'han convertit en un obstacle per a ell: ha creat ponts.
Antigament va ser una estructura primitiva que només ajudava a superar rius estrets. Tanmateix, amb el desenvolupament de la ciència, els mecanismes creats es van complicar. El pont s'ha convertit en una autèntica obra d'art i un miracle d'enginyeria, que permet superar distàncies cada cop més grans.
10 Pont Vasco da Gama (Lisboa, Portugal)
Aquesta estructura és el pont atirantat més llarg d'Europa, amb una longitud de més de 17 mil metres. El nom prové del fet que el "llançament" del pont va coincidir amb el 500è aniversari de l'obertura de la ruta marítima europea cap a l'Índia.
El pont Vasco da Gama està ben pensat. En crear-lo, els enginyers van tenir en compte la possibilitat de mal temps, terratrèmols de fins a 9 punts, la curvatura del fons del riu Tajo i fins i tot la forma esfèrica de la Terra. A més, la construcció no vulnera la situació ecològica de la ciutat.
Durant la construcció del pont a les costes es va preservar la puresa de l'entorn. Fins i tot la llum dels accessoris d'il·luminació està ajustada per no caure a l'aigua i, per tant, no pertorbar l'ecosistema existent.
9. Pont Vell (Mostar, Bòsnia i Hercegovina)
Al segle XV, la ciutat de Mostar de l'Imperi Otomà es va dividir en 15 bancs, connectats només per un pont penjat que oscil·lava al vent. Durant el desenvolupament de la ciutat va ser necessari establir una forta connexió entre les dues torres, separades pel riu Neretva. Llavors els habitants van demanar ajuda al sultà.
Es van necessitar 9 anys per construir el Pont Vell. L'arquitecte va dissenyar l'estructura tan fina que la gent tenia por fins i tot de pujar-hi. Segons la llegenda, el desenvolupador del projecte es va asseure sota el pont durant tres dies i tres nits per demostrar la seva fiabilitat.
El 1993, durant la guerra, el Pont Vell va ser destruït per militants croats. Aquest esdeveniment va sorprendre a tota la comunitat mundial. L'any 2004 es va reconstruir l'estructura. Per fer-ho, calia plegar els fragments dels primers entre si, i triturar els blocs manualment, com es feia abans.
8. Harbour Bridge (Sydney, Austràlia)
El Harbour Bridge, o, com l'anomenen els australians, el "penjador", és un dels ponts més llargs del món: 1149 m. Està fet d'acer, només hi ha sis milions de reblons. El Harbour Bridge ha costat molt car a Austràlia. Els conductors paguen 2 dòlars per conduir-hi. Aquests diners es destinen al manteniment del pont.
La nit de Cap d'Any s'utilitza per a espectacles pirotècnics espectaculars. Però l'objecte és interessant no només a l'hivern, sinó que la resta del temps hi ha excursions per als turistes a l'edifici. A partir dels 10 anys, la gent pot pujar a l'arc i contemplar Sydney des de dalt. És completament segur i es realitza sota la supervisió d'un instructor.
7. Pont de Rialto (Venècia, Itàlia)
Un dels símbols de Venècia. En el seu lloc, des del segle XII, s'hi construeixen passatges de fusta, però destruïts per efectes de l'aigua o dels focs. Al segle XV es va decidir “recordar” la següent travessa. El mateix Miquel Àngel va oferir els seus esbossos per al nou pont, però no van ser acceptats.
Per cert, al llarg de la història del pont de Rialto, es va comerciar constantment. I avui hi ha més de 20 botigues de records. Curiosament, fins i tot Shakespeare va mencionar Rialto a El mercader de Venècia.
6. Pont de les cadenes (Budapest, Hongria)
Aquest pont sobre el riu Danubi connectava dues ciutats: Buda i Pest. En un moment, el seu disseny es va considerar un miracle de l'enginyeria, i l'envergadura era una de les més llargues del món. L'arquitecte va ser l'anglès William Clark.
Curiosament, el pont està decorat amb escultures que representen lleons. Exactament les mateixes escultures, però més grans, després posades al Regne Unit.
5. Pont de Carles (Praga, República Txeca)
Aquest és el segell distintiu de la República Txeca, ple de moltes llegendes i tradicions, un dels ponts de pedra més bonics del món.
Una vegada va ser considerat un dels més llargs: 515 metres. El descobriment va tenir lloc sota Carles IV el 9 de juliol de 1357 a les 5:31. Aquesta data va ser escollida pels astrònoms com a bon senyal.
El pont de Carles està envoltat de torres gòtiques i està decorat amb 30 estàtues de sants. La Torre de la Ciutat Vella, a la qual porta el pont, és un dels edificis gòtics més famosos.
4. Pont de Brooklyn (Nova York, EUA)
Un dels monuments més famosos de Nova York i el pont penjant més antic dels Estats Units. La seva longitud és de 1828 m. En aquell moment, el projecte del pont de Brooklyn proposat per John Roebling era grandiós.
La construcció va anar acompanyada de víctimes. Joan va ser el primer a morir. Tota la família va continuar el negoci. La construcció va durar 13 anys i 15 milions de dòlars. Els noms dels membres de la família Roebling es van immortalitzar a l'estructura per la seva fe i perseverança inquebrantables.
3. Tower Bridge (Londres, Regne Unit)
És un símbol reconeixible de la Gran Bretanya. Sempre es recorda quan es tracta de Londres. Inclou dues torres d'estil gòtic i una galeria per als espectadors que les connecta. El pont té un disseny interessant: és tant penjant com llevadís. A més, durant la cria, la galeria amb turistes es manté al seu lloc, i el públic continua admirant l'entorn.
2. Ponte Vecchio (Florència, Itàlia)
Traduït de l'italià, Ponte Vecchio significa "Pont Vell". És realment antic: es va aixecar a mitjans del segle XIV. Tanmateix, Vecchiu encara "viu": encara es negocia activament.
Fins al segle XVI la carn es comercialitzava al Ponte Vecchio, així que sempre hi havia molt trànsit aquí. Es diu que el rei fins i tot va escoltar les converses de la gent mentre caminava pel passadís superior de l'estructura. Avui en dia, el pont s'anomena "daurat" perquè les carnisseries han estat substituïdes per joieria.
1. Golden Gate Bridge (San Francisco, EUA)
Aquest pont penjant és el símbol de San Francisco. La seva longitud és de 1970 metres. Durant la febre de l'or, els transbordadors superpoblats van navegar cap a San Francisco, i aleshores va sorgir la necessitat de construir una travessa normal.
La construcció va ser difícil: els terratrèmols es produïen regularment, les boires periòdicament, els corrents oceànics ràpids i les ràfegues de vent interferien en el treball.
L'obertura del Golden Gate va ser solemne: es va aturar la circulació de cotxes, en canvi van passar 300 vianants pel pont.
Malgrat les condicions climàtiques i sísmiques adverses, l'edifici ho va aguantar tot i segueix en peu: l'any 1989, el Golden Gate fins i tot va sobreviure a un terratrèmol de 7,1 punts.