N’hi ha prou amb asseure passatgers petits sobre un coixí elàstic i subjectar-los amb els cinturons de seguretat.
Els pares-conductors han estat intimidats des de finals de l'any passat amb noves modificacions de les normes de transport de nens. Presumptament, a partir de l’1 de gener de 2017, els passatgers petits es poden transportar exclusivament a seients de cotxes, sense reforços ni coixins durs, i en general s’hauran d’oblidar d’una vegada per totes tota mena de “gadgets” per als cinturons de seguretat. Però les esmenes mai van entrar en vigor. I l’altre dia, el Tribunal Suprem va decidir que els seients de cotxe d’un nen no són en absolut cap requisit previ per anar de viatge. Diuen que no malgastis diners extra, la seguretat és diferent. Vegem com haurien d’actuar realment els pares-conductors.
Per tant, la història va començar a Ekaterimburg fa gairebé un any. El 30 d’abril de 2016, un resident local va rebre una multa de tres mil rubles per haver transportat el seu fill sense seient de cotxe. L’home va insistir que actuava d’acord amb la llei i, en lloc d’un seient de cotxe, va utilitzar un sistema de retenció infantil universal juntament amb un cinturó de seguretat. Ni els inspectors de la policia de trànsit, ni el districte ni el tribunal regional van coincidir amb el Papa. Fins i sense ungles. Però el pare no es va rendir i va arribar fins al Tribunal Suprem. Allà, es va reconèixer que el sistema de retenció infantil complia la normativa tècnica de la Unió Duanera "Sobre la seguretat dels vehicles de rodes" i, per tant, es va permetre el seu ús en el transport de nens. La multa va ser cancel·lada, el tossut resident a Ekaterimburg va ser absolt.
El jutge es va referir al paràgraf 22.9 de les normes de trànsit per carretera: "El transport de menors de 12 anys <...> s'ha de fer mitjançant sistemes de retenció adequats al pes i alçada del nen o altres mitjans que permetin subjectat mitjançant cinturons de seguretat ". Per "altres mitjans" s'entén qualsevol coixí elàstic, gràcies al qual el bebè arribarà al cinturó i es tensarà no al coll, sinó al voltant del cos. Algú us ho podeu imaginar? De manera que ja no cal gastar diners en amplificadors i altres aparells? Podeu limitar-vos al coixí decoratiu habitual del vostre propi sofà?
El Tribunal Suprem va aclarir que si un conductor aplicava mesures de seguretat mentre transportava el seu fill, però no feia servir un seient de cotxe clàssic, no podia ser declarat culpable. Resulta que si l’inspector de la policia de trànsit us va aturar i omplir el protocol, podeu consultar la decisió del Tribunal Suprem del 16 de febrer de 2017 amb el número 45-AD17-1.
- No tenim jurisprudència a Rússia, però les analogies funcionen en els casos. Però no sempre. Si esteu aturat i es redacta una transcripció, incloeu una referència a la decisió del Tribunal Suprem. És encara millor si hi indiqueu testimonis que confirmaran que no només heu ficat el nen al cotxe, sinó que heu pres totes les mesures de seguretat necessàries. Els nens haurien d’estar asseguts en dispositius que tinguin un certificat i compleixin els estàndards. Porteu amb vosaltres còpies de documents i una decisió impresa del Tribunal Suprem i, si cal, mostreu a l’inspector que us ha aturat. Grava un vídeo.
Segons el paràgraf 41.44 de GOST R 2005-2.1.3, els sistemes de retenció infantil poden ser de dos dissenys: d'una sola peça (seients de cotxe) i no d'una sola peça, "inclosa una restricció parcial que, quan s'utilitza en combinació amb un adult el cinturó de seguretat, que passa al voltant del cos del nen o la supressió en què es troba el nen, forma un sistema de retenció infantil complet. "
La restricció parcial, d'acord amb el paràgraf 2.1.3.1, pot ser un "coixí de reforç". I el paràgraf 2.1.3.2 especifica que es tracta d'un "coixí elàstic que es pot utilitzar amb qualsevol cinturó de seguretat per a adults".