contingut
Segons l'OMS, l'Oficina Mundial de la Salut, a França, 1 de cada 10 morts està relacionada amb el medi ambient. A nivell mundial, una quarta part de les morts infantils hi trobarien els seus orígens.
Hi ha múltiples amenaces: qualitat de l'aire, qualitat del sòl, llocs contaminats. A França, un escàndol recent ha afectat algunes escoles, destacades pels seus problemes de contaminació interior.
Quins són, doncs, els llocs més afectats del nostre territori? D'on ve aquesta contaminació? Quines són les ciutats més contaminades de França el 2018?
Aquest dossier us ofereix una visió general de les amenaces que planen sobre les nostres ciutats, i els mitjans per protegir-nos i actuar.
Introdueix el teu text aquí...
Les ciutats més contaminades de França el 2019
Quines són, doncs, les ciutats més contaminades de França? La classificació serà evidentment arbitrària: es té en compte la qualitat de l'aire, l'aigua i el sòl, però quina és, en definitiva, la més important?
Les cinc ciutats que es troben al capdamunt d'aquest podi estan subjectes a diferents tipus de contaminació, però es troben de manera recurrent [1]
1 - Lió Villeurbanne
Amb una aglomeració de més d'un milió d'habitants, Lió, prefectura del Roine, se situa al capdavant del rànquing. Ella és allà segona ciutat francesa on s'emmagatzemen més residus radioactius.
Amb 2 milions de m2 de zones abandonades contaminades amb plom, crom o hidrocarburs, els sòls estan molt contaminats: hi ha 66 llocs classificats com a contaminats, alguns dels quals són perillosos. Lió està preocupat pels recents judicis establerts per la Unió Europea.
Aquests es dirigeixen a ciutats franceses on els llindars de partícules han assolit límits crítics. Va viure diversos episodis de pics de contaminació el 2017 malgrat certes mesures. En alguns llocs, també hi ha traces d'arsènic i alts nivells de nitrats a l'aigua.
També podem citar, a la metròpoli, la ciutat de Villeurbanne que compta amb 34 llocs contaminats. Amb 140 habitants, ha assolit llindars crítics pel que fa als nivells de diòxid de nitrogen i partícules PM000.
No gaire lluny, la vall de l'Arve és coneguda com un dels llocs més contaminats de França, en part per la seva situació geogràfica, i per la calefacció de llenya molt utilitzada a l'hivern que representa prop del 80%. emissions de partícules.
2 – Marsella
Crèdit fotogràfic: Cyrille Dutrulle (enllaç)
Marsella i París sovint lluiten pel primer lloc del rànquing pel que fa a la qualitat de l'aire. Amb 50 llocs sensibles, 2 llocs classificats Seveso, és a dir, perillosos en cas d'accident, Marsella, a més de la contaminació convencional vinculada al transport per carretera, té uns índexs de contaminació elevats vinculats al transport marítim, sense comptar incidents de combustible. És aquest el que registra la taxa més alta de partícules fines a l'aire.
Es podria pensar que París s'avança, però el clima també està implicat: les altes temperatures tendeixen a augmentar el nivell de contaminació de l'aire. Sense oblidar la brisa marina que envia la contaminació cap a l'interior.
El transport públic està relativament poc desenvolupat a la capital de Marsella: una única línia d'autobús elèctric, cap incentiu en cas d'un pic de contaminació demostrat: sense adhesiu ni trànsit diferenciat.
És cert que algunes rutes són difícils de desviar, sobretot per portar mercaderies al port.
Tanmateix, els adhesius Crit'air haurien d'aparèixer ràpidament.
3 - París
Primera ciutat francesa pel que fa a llocs de residus radioactius, París és òbviament en aquest rànquing.
Segons estudis d'Air'Parif, la gran majoria dels problemes de qualitat de l'aire provenen del trànsit rodat. El 39% de la contaminació per partícules prové d'altres llocs: les partícules també són transportades pel vent.
L'estudi més recent de l'OMS classifica la primera ciutat francesa contaminada pel que fa a la qualitat de l'aire i la 17a ciutat més gran del món.
Mentre que el llindar regulador de les PM10 a França és de 20 μg/m3 –microgram per metre cúbic–, la concentració registrada el 2015 a la capital és 35 μg/m3
4 - Roubaix
Crèdit fotogràfic: GabianSpirit (enllaç)
La contaminació de determinats llocs de la ciutat de Roubaix prové del seu passat vinculat al tèxtil industrial.
Més enllà d'aquests 38 llocs contaminats amb plom i hidrocarburs, els nivells de partícules fines a l'aire també estan per sobre dels estàndards.
És a Roubaix i als Alts-de-France on han esclatat els darrers escàndols sobre escoles contaminades.
També hi ha problemes de qualitat de l'aire a ciutats com Lens o Douai.
5- Estrasburg
Crèdit fotogràfic: ALexandre Prévot (enllaç)
Amb 40 llocs contaminats, Estrasburg, situada a la part oriental altament industrialitzada del país, també registra alts nivells de partícules fines i diòxid de carboni a l'aire.
Aquestes emissions es deuen principalment als vehicles dièsel i al trànsit rodat.
Malgrat un descens general de la contaminació de l'aire, la ciutat encara experimenta diversos pics de contaminació cada any.
Una alerta telefònica també s'ha posat en marxa per avisar a temps la població.
Els problemes de contaminació afecten principalment a les vies principals.
Assessorament en cas de pic de contaminació, segons el Ministeri de Sanitat
per poblacions vulnerables – nadons, nens petits, gent gran, persones que pateixen patologies cardíaques o respiratòries
✓ Evitar la pràctica d'activitats esportives, especialment intensives, tant a l'aire lliure com a l'aire lliure (circulació d'aire)
✓ Si apareixen molèsties respiratòries o cardíaques, consulteu un metge
✓ Sortir una mica menys sovint si els símptomes són menys marcats a l'interior
✓ Evita les vies principals, a l'inici i al final del dia o en hora punta
✓ Ajornar les activitats que requereixin massa esforç
Per als altres
✓ Evitar l'esforç físic intens
✓ La pràctica d'activitats esportives moderades com la bicicleta no és un problema
✓ Ventila el teu interior: evita tabac, productes de neteja, espelmes aromàtiques, etc.
✓ Aireu el vostre vehicle per limitar l'acumulació de contaminants
6- Petita
Crèdit fotogràfic: Fred romero (enllaç)
Si els 5 primers llocs del rànquing no deixen lloc a dubtes, llavors és difícil separar les ciutats segons donem més o menys importància a la contaminació de l'aire o a la presència de llocs contaminats.
La metròpoli de Lille entra al nostre rànquing: ja per problemes demostrats de contaminació de l'aire, però també per la presència de llocs i sòls contaminats.
Una vintena d'escoles i llars d'infants estan potencialment afectats. Els problemes de contaminació de l'aire també continuen presents: en el moment en què s'està redactant aquest article, la ciutat viu un episodi de pic de contaminació que comporta, sobretot, limitacions de velocitat i limitació de determinades activitats.
Aquest fenomen s'accentua per les temperatures d'estiu relativament altes
7- Bonic
Crèdit fotogràfic: Hans Põldoja (enllaç)
Es podria pensar que les ciutats del sud, més allunyades de les zones industrials històriques, estan salvades.
Però el clima els juga en contra, i hi ha molts dies que es superen els llindars normatius.
El sol és fort, el trànsit és intens, i encara que el mistral s'encarrega de netejar l'aire, els problemes de contaminació persisteixen.
Les tarifes es mantenen correctes per l'absència d'indústria, però són els punts forts de la ciutat els que hi treballen en contra.
El temps afavoreix la presència de partícules, l'absència de vents forts n'impedeix la dispersió, i una mica de contaminació ve de lluny. A més d'aquest fenomen, tot el trànsit continua concentrat al litoral, que concentra les fonts de contaminació.
8-Grenoble
La ciutat de Grenoble és coneguda pel seu aire contaminat: encara no està al capdavant del rànquing i es manté molt per darrere de París o Marsella.
És sobretot la seva situació geogràfica el que fa la contaminació s'estanca a la vall, però la situació tendeix a millorar amb els anys, sobretot gràcies a una política de lluita contra la contaminació.
Amb una trentena de llocs contaminats, la qüestió de la qualitat del sòl és al centre de la política de la ciutat, que ha implantat una cartografia dels seus antics espais industrials, per tal d'adaptar-se i preveure els riscos.
9- Reims
Crèdit fotogràfic: Num (enllaç)
També li preocupa la sentència del Tribunal Europeu contra França per nivells excessivament elevats de contaminació atmosfèrica: es comencen a posar en marxa mesures, sobretot per l'aparició d'episodis de pics de contaminació. a partícules PM10.
Allà també, algunes escoles estan experimentant problemes de contaminació del sòl : ja s'han posat en marxa les operacions de descontaminació.
Els nivells de PM10 a l'aire es mantenen molt per sobre de la mitjana nacional. I la qualitat de l'aigua també es veu reduïda per la presència de nitrats.
10- El refugi
Crèdit fotogràfic: daniel.stark (enllaç)
La ciutat de Le Havre completa aquest rànquing. L'aire que respirem allà és més aviat de bona qualitat, però aquí els problemes de contaminació es preocupen sobretot zones portuàries i zones industrials, així com llocs contaminats.
Pel que fa a la contaminació atmosfèrica, es superen els llindars de diòxid de nitrogen, partícules fines, però també diòxid de sofre i ozó. Sense oblidar, vora el mar, problemes recents d'abocaments il·legals.
Ciutats amb les taxes de contaminació més baixes del país
No podem garantir que una ciutat estigui lliure de tota contaminació, però algunes ciutats són conegudes pel seu aire una mica més transpirable. Aquí en teniu uns quants:
✓ Vàlvules
Seria la ciutat menys contaminada de França. Sabem especialment que els nivells de sofre, diòxid de nitrogen i partícules fines són relativament baixos. Els pics de contaminació són força rars allà.
✓ Llemotges
La qualitat de l'aire a Llemotges és bona durant gairebé tres quarts de l'any.
✓ Brest
Només hi ha uns vint dies que l'aire es considera dolent, generalment a l'hivern.
✓ Pau (FR)
A part de l'estiu en què la situació geogràfica de la ciutat, a la vora dels Pirineus, genera pics de contaminació, es pot omplir d'aire fresc la resta de l'any.
✓ Perpinyà
Tot i el fort trànsit, sobretot al centre de la ciutat, l'absència de contaminació industrial situa Perpinyà al rànquing.
Una breu visió general de les nostres regions
Pel que fa a la qualitat del sòl, les desigualtats són grans a la metròpoli francesa. Abans de descobrir el rànquing de ciutats, aquí teniu una breu visió general de les regions que tenen un gran nombre de sòls i llocs contaminats. En la teva ment:
➔ Nord (59)
Regió agrícola amb més d'un 70%, amb un fort passat industrial, la regió Nord compta amb 497 llocs contaminats demostrats, la xifra més alta del país. També és aquí on han esclatat els darrers escàndols sobre escoles contaminades de la ciutat de Roubaix.
➔ Sena i Marne (77)
En aquest departament hi ha 303 llocs contaminats. Aquesta contaminació és essencialment industrial. També podem observar una mala qualitat de l'aigua a causa dels nitrats, mercuri i fosfats que s'hi poden trobar.
➔ La Gironda (33)
La contaminació a Gironda prové principalment de l'activitat vitivinícola i dels pesticides. També allà la proximitat de determinades escoles a la vinya comença a plantejar interrogants.
Al contrari, alguns departaments estan pràcticament desproveïts de qualsevol lloc contaminat: Cantal, Creuse, Gers o fins i tot Lozère.
Aquestes ciutats de França on respirem malament
Estem millor al camp que a la ciutat?
Encara que les ciutats concentrin indústries i transports, i tinguin uns índexs de contaminació elevats, tampoc s'ha de deixar de banda la contaminació de les zones agrícoles. La vall de l'Arve, enclavada al cor dels Alps francesos, es diu que és un dels llocs més contaminats de França.
Està a prop d'un eix de trànsit molt transitat, i a l'hivern els habitants s'escalfen amb llenya. Els 500 vehicles pesants que circulen per la vall cada any impedeixen respirar als habitants. De vegades passa, en aquesta vall, que un pic de contaminació s'estén durant diversos mesos (2)
Aquesta situació està a l'origen de molts problemes de salut, des de la insuficiència respiratòria crònica fins al càncer.
Enmig del camp, estàs menys afectat pel trànsit, però és possible que estiguis exposat a pesticides i contaminants agrícoles. Sense oblidar que les partícules fines que provoquen la contaminació de l'aire es mouen.
En la nostra distinció ciutat/camp, no oblidem tampoc el cas de les zones industrials. Es localitzen principalment a l'est de França, a més els vents dominants vénen de l'oest.
La vall del Roine, ja que va tenir un gran paper en la industrialització del país, està generalment molt contaminada, igual que la vall baixa del Sena.
La qualitat de l'aire urbà planteja interrogants a França
Lidera el podi? No podem trobar els que hauríem imaginat. No són necessàriament les grans ciutats les que registren els nivells més alts de partícules fines a l'aire.
Una ciutat de Seine-Saint-Denis, titella registra un rècord quant a concentració de partícules fines a l'aire, amb 36 μg/m3 per a una ciutat de 55 habitants. (3)
El segon municipi d'aquesta classificació, situat a Seine-et-Marne, té 15 habitants. Els problemes de contaminació de l'aire s'afegeixen als escàndols recents sobre l'aigua no segura.
Tanmateix, si només conservem les ciutats de més de 100 habitants, podem identificar les grans ciutats franceses que apareixen al capdamunt del rànquing dels aires més irrespirables. Segons si mesurem partícules PM000 o PM10, la classificació canvia una mica, però trobem algunes ciutats de manera recurrent (4)
Tampoc no oblidem que la contaminació per partícules no és l'única contaminació atmosfèrica que podem patir. Les ciutats amb els nivells més alts de monòxid de carboni segueixen sent París en primer lloc, Tolosa i la ciutat de Saint-Denis.
Per tant, és complex fer una classificació definitiva de les ciutats del país l'aire de les quals és més contaminat: ja depèn inicialment del tipus de contaminació que es mesura. La situació també pot variar d'un any a l'altre.
Però la variable principal segueix sent el nombre de dies afectats durant l'any: és la dada que més importa. Una ciutat es pot veure afectada pels pics de contaminació de passatgers a causa de determinades activitats o condicions meteorològiques.
També es pot contaminar de manera regular i persistent. Si tenim en compte aquestes dades, les ciutats que estan al capdavant del rànquing, Marsella, Cannes i Toulon, es troben principalment al sud-est de França. (5)
Entendre la contaminació
De què estem parlant exactament?
La contaminació de l'aire és el centre de les notícies i és objecte d'una demanda recent de la Unió Europea contra França i de freqüents apel·lacions dels ciutadans. S'uneix a altres problemes de contaminació derivats de les activitats humanes que poden afectar l'aigua i el sòl.
Cada dia, aproximadament 14 litres d'aire travessen les nostres vies respiratòries. I en aquest aire trobem amenaces invisibles. Provenen d'activitats industrials i agrícoles, del sector del transport, però també de plantes de combustió, activitats domèstiques, o fins i tot del tabaquisme.
Segons l'Organització Mundial de la Salut [1], gairebé 500 ciutats franceses superen els límits de concentració de partícules fines a l'aire. Al món, més que 9 persones sobre 10 viure amb aire contaminat, almenys carregat de partícules fines PM10 i PM2,5.
Les morts causades per la contaminació de l'aire es poden comptar per milions, tant per la contaminació de l'aire exterior, principalment per activitats industrials i trànsit, com per la contaminació de l'aire interior. Es tracta d'un gran nombre d'accidents cerebrovasculars, patologies respiratòries, malalties pulmonars o fins i tot càncers.
Quines són les causes de la contaminació?
La contaminació per partícules fines, la primera responsable de moltes patologies respiratòries, prové principalment del sector industrial, del transport i de l'agricultura, i de la producció de centrals de carbó.
Sovint oblidem la qualitat de l'aire interior : a casa, a l'oficina i fins i tot a l'escola. Aquesta qualitat es pot veure afectada per l'ús d'aparells de combustió, activitats humanes com fumar o l'ús de productes per a la llar, però també pot provenir directament de materials de construcció i mobles.
Les PM, o partícules en l'aire, són petites partícules que es transporten per l'aire i entren al cor dels pulmons i de les vies respiratòries. Es creu que són la causa de més de 40 morts a l'any a França [000].
Es classifiquen segons la seva mida: cada partícula té, doncs, un llindar regulador, més enllà del qual la situació comença a ser perillosa per a la salut humana.
Les partícules fines, i principalment PM10, s'acumulen al territori. La mala qualitat de l'aire és la tercera causa de mort a França, darrere del tabac i l'alcohol.
Segons el Tribunal de Comptes[8], el 60% de la població es veuria afectada a França, sobretot a l'hivern quan el clima és fred i sec. Aquí és on l'aire no es renova i les partícules s'estanquen a l'aire i després s'infiltren als nostres pulmons.
A part de les partícules fines, els organismes reguladors controlen altres substàncies: el diòxid de nitrogen, del transport i la combustió; diòxid de sofre, alliberat per les fàbriques; i l'ozó, els resultats de diverses reaccions químiques sota l'efecte dels raigs ultraviolats.
El temps i el canvi climàtic
A primera vista, les conseqüències del canvi climàtic sobre la contaminació són imperceptibles. Però ja s'han establert alguns enllaços provats.
Ja, l'augment de les temperatures significa més ús d'aire condicionat, neveres i altres dispositius responsables de la contaminació interior.
Les partícules fines i el monòxid de carboni en suspensió a l'atmosfera també poden ser la causa d'un augment dels incendis forestals.
Les noves migracions de plantes podrien provocar al·lèrgies al pol·len per a poblacions que no hi estaven exposades anteriorment. L'aire que ens envolta encara està en perill de canviar.
El temps a l'exterior també afecta la qualitat de l'aire: si fa calor o fred, si hi ha vent o no, precipitacions o no.
Cada condició meteorològica tindrà un efecte diferent sobre la contaminació: es dispersarà o es concentrarà en un espai. Si el vent és feble i el temps és tranquil, serà difícil que els contaminants es dispersin i es mantinguin a ras de terra, per exemple.
Contaminació de l'aigua, contaminació del sòl: efectes i conseqüències
No oblidem també que l'aire no és l'únic afectat per les activitats humanes. L'aigua, un actiu vital, està especialment amenaçada per diverses substàncies químiques.
Nitrats, fosfats, metalls pesants com el plom procedents de l'agricultura o la indústria, o fins i tot hidrocarburs.
Per a algunes substàncies, inclosos els disruptors endocrins i traces de fàrmacs, fins i tot és difícil avaluar els efectes reals sobre la salut a llarg termini.
Això, a la ciutat, s'afegeix al mal manteniment de les canonades que agreuja el risc per a la salut. Algunes aigües ja no són potables, en altres, ja no es pot banyar. Els riscos afectats són diferents segons els tipus de contaminació.
Els símptomes a llarg termini depenen principalment de la dosi i de la durada de l'exposició. El plom és la causa de la intoxicació per plom. Els hidrocarburs, nitrats o arsènic són cancerígens.
A curt termini, els trastorns són més aviat infecciosos. Trastorns benignes com trastorns digestius i micosis; i trastorns més greus com la legionel·losi o l'hepatitis. Els nitrats, per exemple, es troben en concentracions per sobre dels llindars normatius en molts punts del territori a causa de l'activitat agrícola i l'ús d'adobs.
Aquestes causen dues grans preocupacions: modifiquen l'equilibri biològic dels medis aquàtics a causa del fenomen d'eutrofització, i són tòxiques per als humans.
Es tornen tòxics més enllà d'un cert llindar perquè es converteixen en nitrits, a través dels bacteris presents al cos. Amb aquest fenomen, la sang ja no és capaç de transportar prou oxigen a les cèl·lules: és un perill que afecta especialment a poblacions fràgils com els nadons.
Per als adults, són perillosos perquè, juntament amb certs pesticides, formen un autèntic còctel cancerígen.
Actua i protegeix-te
Transport públic i cotxe compartit
Per a viatges curts o llargs, prefereixo les solucions col·laboratives: massa cotxes travessen el país amb un sol passatger a bord. Per tant, observo les solucions que tinc disponibles: tren, autobús, cotxe compartit...
Ciclisme, caminada: 0 emissions per distàncies curtes
Està comprovat que a les zones urbanes, la bicicleta segueix sent el mitjà de transport més ràpid per a un recorregut de menys de 5 quilòmetres. Un de cada dos europeus agafaria el seu vehicle per fer trajectes de menys de 3 quilòmetres.
El problema és que aquests viatges curts que es fan amb el motor fred emeten molta contaminació.
Agafo el cotxe igualment? Però en la conducció ecològica
La conducció ecològica és una manera de conduir que estalvia combustible i, per tant, redueix les emissions contaminants. Es tracta de conduir sense problemes, respectant els límits de velocitat.
En resum, no conduir de manera brusca i agressiva. També és imprescindible tenir un vehicle ajustat i mantingut.
Les regles d'or per prevenir la contaminació
Per protegir-te t'informaràs
De la mateixa manera que consultem la previsió meteorològica al matí, podem consultar l'índex de contaminació del dia, ja sigui a la xarxa, a la ràdio o a la televisió.
Les previsions permeten limitar les activitats excessivament intenses en cas de pic de contaminació, especialment per a persones vulnerables.
Al web, podeu consultar el lloc Prév'air o Airparif de cada regió. Cada cop hi ha més aplicacions com Plume air Report també permeten conèixer l'índex de qualitat de l'aire en temps real.
Seràs expert en transport públic
En cas d'episodi greu de contaminació, les partícules nocives s'acumulen a l'habitacle del vostre vehicle. Sense oblidar que és la mateixa font de contaminació.
Aleshores afavorim el tramvia, l'autobús, la bicicleta i altres modes suaus de transport urbà per a trajectes curts; el cotxe compartit i el tren per a viatges llargs.
I si realment vols agafar el teu vehicle, porta altres passatgers en cotxe compartit i no t'oblidis de la conducció ecològica.
Al cor de l'esport ho faràs
Com dèiem, s'aconsella evitar activitats físiques massa intenses en cas de pic de contaminació.
De fet, quan fas un esforç, els bronquis estan oberts i xuclen molt més aire: ets més vulnerable i més exposat. Per tant, si voleu córrer o fer esport, preferiu anar a un espai natural.
Un vehicle que consumeix poc que promocionaràs
En comprar un vehicle, informa't de les seves emissions de CO2 mitjançant la seva etiqueta. Una etiqueta verda és menys de 100 grams de CO2 per quilòmetre recorregut.
Una etiqueta vermella és més de 250 grams de CO2 per quilòmetre recorregut. Podem potenciar el vehicle elèctric: sense oblidar que el mix elèctric del país afavoreix l'energia nuclear.
Per a trajectes curts, segueix sent ideal; un vehicle híbrid serà més adequat per a viatges llargs.
Us preocuparà la qualitat de l'aire
Sovint es passa per alt la contaminació de l'aire interior, mentre que els impactes sobre la salut són els mateixos. Ventila el teu interior regularment per evitar que s'acumulin CO2 i contaminants dels productes de neteja i recobriments. Podeu fer-ho dues vegades al dia durant almenys deu minuts.
Les plantes contaminants també poden ser una bona solució: cactus, heura o suculentes.
Evita també els productes de neteja tòxics, a base de dissolvents i compostos clorats. Existeixen solucions més naturals: vinagre blanc, bicarbonat de sodi o fins i tot sabó negre.
Dels antioxidants que consumiràs
Per què és important això? El cos transforma gairebé tot l'oxigen que respirem, a part d'una petita quantitat de molècules anomenades radicals lliures.
La contaminació accentua aquest fenomen i accelera l'envelliment cel·lular. Menjar aliments antioxidants ajuda a enfortir el sistema immunològic contra aquest problema.
Pensem en fruites petites com ara nabius, baies de goji, prunes, o fins i tot maduixes i gerds, però també verdures com el pebrot i el bròquil.
En conclusió
Què conclou d'aquesta classificació? No podem assenyalar amb el dit una ciutat com a mal estudiant: les partícules són mòbils, la contaminació es dispersa i el problema s'estén a escala global. Tampoc cal tenir pànic amb les teves dades: la idea és adoptar un comportament responsable i prendre consciència del problema.
Hi ha moltes polítiques i mesures en marxa, i ja permeten algunes millores.
Afegim que encara que les nostres ciutats superin els llindars normatius, i que França hagi estat objecte d'una recent condemna que haurà de donar lloc a nous esforços, continuem afavorits en comparació amb altres països del món on l'aire és absolutament irrespirable, en Aràbia Saudita, Nigèria o Pakistan.