contingut
L'any 2022, la moda dels cotxes de color "estretament" gairebé ha desaparegut. Tot i que alguns aficionats al sintonització automàtica encara cobreixen els cotxes amb una pel·lícula fosca. Juntament amb l'expert, Healthy Food Near Me va preparar material sobre les multes per tintar l'any 2022 i els estàndards que existeixen en aquest àmbit.
Quant és la multa per tintar el 2022
La sanció per aquesta infracció està prevista en el codi administratiu (CAO art. 12.5 part 3.1). Es preveu una multa de 500 rubles per violació del reglament. És el mateix per a totes les comarques del Nostre País i per a qualsevol tipus de transport, ja sigui turisme, autobús o camió.
Tanmateix, es pot evitar la multa per tintar. Un agent de la policia de trànsit té dret a aturar un cotxe tintat, revisar-lo i redactar un protocol. El conductor pot treure la pel·lícula negra al moment. Aleshores, la policia només pot emetre un avís. Encara que poden imposar una multa, a criteri de l'empleat.
Quin tintat de cotxes és legal
– L'excés de tintat dels vidres d'automòbils és interpretat pel legislador com la instal·lació de vidres, la transmissió de la llum del qual no compleix els requisits del reglament tècnic de seguretat dels vehicles de rodes. Això també s'aplica a les transparències de color”, explica Stepan Korbut, advocat de l'ONG Moscou Collegium of Advocates Nozdrya, Mishonov and Partners.
El parabrisa (també és un parabrisa), així com les finestres laterals davanteres, han de transmetre almenys el 70% de la llum. Això està escrit a l'apartat 4.3 del reglament tècnic de la Unió Duanera "Sobre la seguretat dels vehicles de rodes" núm. 018/2011. La mateixa informació es troba a la clàusula 5.1.2.5. GOST 32565-2013 "Vidre de seguretat per al transport terrestre".
També popular entre alguns controladors és l'anomenat tint desmuntable. Pot ser en forma d'una pel·lícula que és fàcil de treure i tornar al seu lloc, o de cortines. Formalment, també es considera una infracció, tot i que s'elimina a l'instant.
Com comprovar el grau de tenyit d'un cotxe el 2022
Anteriorment, un GOST especial funcionava al nostre país, que prescrivia com s'havia de comprovar el tint.
– De moment, la norma actual no conté cap requisit per a les condicions de prova. No hi ha estàndards de temperatura, ni indicadors d'humitat de l'aire ni de pressió atmosfèrica", assenyala l'advocat Stepan Korbut.
Un dispositiu que comprova la transmissió de la llum del vidre i el tint s'anomena fotòmetre. Les dades que mostrava el dispositiu, l'agent de trànsit ha d'entrar al protocol. No tots els aparells són adequats, sinó només els continguts al registre estatal de Rosstandart. Tanmateix, és poc probable que els empleats utilitzin dispositius no certificats.
Però realment no hi ha estàndards per mesurar el tint? Hi ha un conflicte legal en aquest àmbit. El reglament prescriu basar-se en la documentació tècnica del dispositiu, és a dir, les instruccions del mateix. Per exemple, allà es pot indicar que la mesura només s'ha de fer a una temperatura de l'aire positiva. I si el conductor d'un cotxe tintat va ser aturat amb un gran fred?
Resulta que aquest és un motiu per recórrer el protocol als jutjats. Però guanyar el cas amb aquest argument no funcionarà. Tot a causa de l'actual GOST 32565-2013: està dedicat al vidre de seguretat del transport terrestre. El document no conté requisits per a les condicions per mesurar el tint. Per tant, la policia de trànsit simplement es referirà a aquesta norma.
– Els intents dels conductors de desafiar les infraccions en mesurar la transmissió de la llum del tint segueixen insatisfets, a causa de la manca de condicions obligatòries per a la inspecció a GOST. És a dir, és gairebé impossible demostrar una violació de la metodologia de verificació, encara que el conductor hagi fet una gravació de vídeo”, explica. Stepan Korbut.
Poden eliminar els números de cotxe per tenyir-los
En un moment, els agents de la policia de trànsit tenien dret a retirar els rètols amb matrícula estatal dels cotxes tintats. Tanmateix, aquesta sanció queda ara exclosa del Codi d'infraccions administratives. La policia només pot exigir que s'elimini la violació al moment, que es retiri la pel·lícula.
– Després d'haver anul·lat la retirada de dorsals i deixant només les sancions, les mans dels motoristes es van deslligar simplement. Els cotxes tintats han començat a aparèixer cada cop més sovint a les carreteres del nostre país i els serveis de laminació de vidre no queden sense clients ", creu l'expert en Healthy Food Near Me.
Tanmateix, els inspectors de la policia de trànsit tenen una altra eina d'influència. Pot emetre un avís per escrit. Indica el període d'eliminació del mal funcionament. Per regla general, no supera els 10 dies. L'avís s'introdueix a la base de dades d'infraccions.
Si el conductor és aturat per segona vegada i el vidre torna a tenyir, també s'elaborarà un protocol contra ell per desobeir una ordre o requeriment legítim d'un agent de policia (part 1 de l'article 19.3 del Codi d'infraccions administratives de la Federació). Preveu un càstig de 500 a 1000 rubles o una detenció administrativa de fins a quinze dies. Per tant, passar uns dies, o fins i tot setmanes, en un centre de detenció especial per tintar cotxes és una perspectiva molt real per als infractors.
A partir de la història del tema: com s'acceptaven les multes per tint al Nostre País
El 2018, es van intensificar els rumors sobre l'augment de les multes per tenyits excessius. Això es deu a les nombroses iniciatives legislatives per millorar el trànsit que s'estan plantejant a la Duma Estatal. A la primavera del 2018, la situació per a molts d'ells es va desplaçar. El projecte de llei, que aixeca multes per tint, no és una excepció.
La sanció per conduir un cotxe amb un tint que excedeixi la norma especificada en el reglament tècnic es determina per l'apartat 3.1 de l'article 12.5 del Codi d'infraccions administratives de la Federació "Conducció d'un vehicle en presència de mal funcionament o condicions en les quals l'operació de vehicles està prohibit”. L'article prohibeix als conductors conduir un cotxe el parabrisa i els vidres laterals del qual estiguin coberts amb una pel·lícula que transmet menys del 75% de la llum. La capacitat de transmetre la llum de les finestres laterals i posteriors no està regulada.
Fins al 2014, els agents de la policia de trànsit tenien una influència eficaç sobre els infractors en forma d'eliminació de números. No obstant això, el setembre de 2014, la part 2 de l'article 27.13 del Codi d'infraccions administratives "Prohibició de la circulació d'un vehicle" va quedar invàlida a causa de canvis en la legislació. L'únic instrument, i molt condicional, era una multa de 500 rubles.
Com a resposta a la imperfecció de les mesures provisionals a la policia de trànsit regional del territori de Krasnodar, Tver, Belgorod i altres regions, s'ha desenvolupat la seva pròpia pràctica de fer front al tint. Els inspectors ja no permeten que els cotxes participin en el trànsit, d'acord amb les "Disposicions bàsiques per a l'admissió de vehicles per a l'explotació", consagrades a la SDA. L'excés de coloració s'interpreta com un canvi en el disseny del vehicle.
Ho fan de diferents maneres. Si es detecta una infracció a la carretera, l'inspector emet una ordre d'aturar-la. El document defineix els terminis per eliminar la infracció. Un cop transcorregut el termini, el propietari ha de lliurar al cotxe el tint eliminat per a la inspecció de la policia de trànsit. Si el conductor es nega a corregir els canvis, el cas de la infracció es trasllada al MOTOTRER en el lloc de les darreres actuacions de registre, on es pot prendre la decisió de cancel·lar la matrícula. Si es descobreix una infracció durant el registre d'un cotxe, l'inspector pot negar-se a registrar i emetre els documents necessaris.
També hi ha tàctiques alternatives. Després d'haver aturat el cotxe amb un tint excessiu, l'inspector, com en el primer cas, emet una sol·licitud per escrit al propietari per eliminar la infracció. Si, després de tornar a comprovar, resulta que el requisit no s'ha complert, s'aplica l'article 19.3 del Codi d'infraccions administratives de la Federació "Desobediència a l'ordre legal d'un agent de policia". La sanció pot ser una multa administrativa de 500 a 1000 rubles o una detenció administrativa de fins a 15 dies.
El 2015, un membre de la Duma Estatal de United Our Country, vicepresident del Comitè de la Duma Estatal per a la Construcció de l'Estat, Vyacheslav Lysakov, va proposar augmentar la multa per violar les normes de tint a 1,5 mil rubles i, en cas de violació reiterada, fins a 5 mil. A la versió original, com a càstig reiterat, el diputat proposava privar els seus drets als conductors.
El maig del 2016, el projecte de llei va passar a primera lectura, ja sense la clàusula de privació de drets, retirada a petició del Govern. S'esperava que s'adoptés amb esmenes abans de finals d'any, però de fet es va ajornar indefinidament. El 2018, la situació va prendre un nou gir.
A finals de gener es van fer públics els detalls de la reforma de la inspecció de vehicles iniciada pel Ministeri de Desenvolupament Econòmic en nom del president de la Federació. En particular, es preveu complementar el Codi d'infraccions administratives amb una sanció per “conduir un vehicle pel qual no s'hagi realitzat una inspecció tècnica o, durant el manteniment, s'hagi constatat l'incompliment d'aquest vehicle amb els requisits de seguretat. revelat”. Encara es desconeix quin tipus de requisits de seguretat estan en qüestió. Ara les normes d'inspecció es descriuen al Decret del Govern de la Federació de desembre de 05.12.2011, 1008 N XNUMX. La tonificació és un dels paràmetres que cal comprovar.
A l'abril de 2018, la Duma de l'Estat va començar de nou a considerar un projecte de llei per augmentar la multa per tenyit excessiu. El projecte es va presentar a consideració amb esmenes, l'autor de les quals va ser Vyacheslav Lysakov. Malgrat els rumors i els informes dels mitjans sobre un "augment de 10 vegades de les multes per tint", en la versió actual del projecte de llei, les propostes per a la mida de la multa no han canviat. Això és d'1,5 mil rubles per a la primera fixació d'una violació i de 5 mil rubles en cas d'una violació repetida en un any.
El projecte de llei té molts opositors. Els seus arguments es redueixen bàsicament al fet que, en diverses regions del sud, el tintat és l'única manera de crear condicions còmodes en un cotxe a l'estiu. Els defensors del projecte asseguren que no està regulat el grau de tintat de llunes posteriors, i ningú impedeix que els ciutadans creïn aquestes condicions.