Fer front a l'aerofòbia ajudarà... l'avorriment

He viatjat molt i mai he tingut por de volar, fins un moment. Una vegada, per tal de noquejar-me un lloc al principi de la cabina (on és més tranquil i tremola menys), vaig fer una mica d'engany; vaig dir a la matrícula que tenia por de volar:

"Seieu-me, si us plau, més a prop de la cabina, sinó tinc por".

I va funcionar! Em van donar un seient a les primeres files i vaig començar a parlar regularment de les meves pors al taulell de registre per aconseguir el lloc que vull... Fins que em vaig sorprendre adquirint aerofòbia.

Vaig convèncer els altres que tenia por de volar i, al final, vaig tenir molta por. Així que vaig fer un descobriment: aquesta funció al meu cap és controlable. I si vaig ser capaç de convèncer-me de tenir por, llavors aquest procés es pot revertir.

Motiu de por

Proposo entendre d'on s'origina aquesta por. Sí, no tendim a volar. Però per naturalesa, no som capaços de moure'ns per terra a una velocitat de 80 km/h. Al mateix temps, ens relaxem fàcilment al cotxe, però per alguna raó, viatjar amb avió ens molesta a molts de nosaltres. I això sempre que els accidents aeris succeeixin centenars de vegades menys que els accidents de cotxe.

És hora d'admetre que l'entorn ha canviat dràsticament en els darrers cent anys, i el nostre cervell no sempre pot estar al dia amb aquests canvis. No ens enfrontem al problema de sobreviure fins a la primavera, com abans dels nostres avantpassats. Hi haurà prou menjar fins a la propera collita, no cal collir llenya, l'ós no mossegarà...

En una paraula, hi ha menys factors objectivament que amenacen la vida. Però hi ha tantes cèl·lules cerebrals dedicades a comptar i analitzar amenaces potencials. D'aquí la nostra ansietat per les petites coses i, en particular, la por a allò inusual, per exemple, abans de volar (a diferència dels viatges amb cotxe, no succeeixen tan sovint i no és possible acostumar-s'hi). És a dir, sota aquesta por no hi ha un rerefons objectiu.

Per descomptat, si pateixes aerofòbia, aquesta idea no t'ajudarà. No obstant això, obre el camí per a més exercicis.

escenari avorrit

Com es forma l'ansietat? Les cèl·lules encarregades d'analitzar els escenaris negatius generen el pitjor escenari possible. Una persona que té por de volar, quan veu un avió, no creu que això sigui un miracle de la tecnologia, quanta feina i talent s'hi ha invertit... Veu l'accident, en colors s'imagina una possible tragèdia.

Una amiga meva no pot veure com el seu fill baixa un turó en trineu. La seva imaginació li dibuixa imatges terribles: un nen és assolit, xoca contra un arbre, es colpeja el cap. Sang, hospital, horror... Mentrestant, el nen llisca pel turó amb delit una i altra vegada, però això no la convenç.

La nostra tasca és substituir el vídeo "fatal" per una seqüència de vídeo en què els esdeveniments es desenvolupin de la manera més avorrida possible. Pugem a l'avió, ens cinturem, algú s'asseu al nostre costat. Agafem una revista, fullegem, escoltem instruccions, apaguem els dispositius electrònics. L'avió enlaira, estem veient una pel·lícula, parlant amb un veí. Potser la comunicació serà el primer pas cap a una relació romàntica? No, serà tan avorrit com tot el vol! Hem d'anar al lavabo, però el veí s'ha adormit... I així fins a l'infinit, fins al mateix replà, quan per fi anem a la ciutat d'arribada.

Penseu en aquest vídeo amb antelació i enceneu-lo al primer senyal d'alarma, desplaceu-vos del principi al final. L'estat que resisteix amb més força a l'ansietat no és una calma abstracta, sinó l'avorriment! Endinsa't en l'avorriment cada cop més profund, desplaçant-te al cap per un vídeo sobre el qual no hi ha res a dir: és tan estàndard, sense rostre, insípid.

Et sorprendrà quant més poder tindreu al final. La necessitat de preocupar-se consumeix molta energia i, estalviant-la, arribaràs al teu destí amb molta més energia.