Els animals no sempre es maten a les granges, es transporten als escorxadors. A mesura que el nombre d'escorxadors es redueix, els animals són transportats a llargues distàncies abans de ser matats. És per això que centenars de milions d'animals es transporten en camions per tot Europa cada any.
Malauradament, alguns animals també són transportats a països llunyans, als països del nord d'Àfrica i l'Orient Mitjà. Aleshores, per què s'exporten els animals? La resposta a aquesta pregunta és molt senzilla: pels diners. La majoria de les ovelles exportades a França i Espanya i a altres països de la Unió Europea no es sacrifiquen immediatament, sinó que primer es permeten pasturar durant diverses setmanes. Creus que això es fa perquè els animals recuperin el sentit després d'un llarg moviment? O perquè la gent els sap greu? En absolut, perquè els productors francesos o espanyols puguin afirmar que la carn d'aquests animals s'ha produït a França o Espanya, i perquè puguin enganxar una etiqueta als productes carnis".Producte domèstici vendre la carn a un preu més alt. Les lleis que regeixen el maneig dels animals de granja varien d'un país a un altre. Per exemple, en alguns països no hi ha lleis sobre com sacrificar animals, mentre que en altres països, com el Regne Unit, hi ha normes per sacrificar bestiar. Segons la llei del Regne Unit, els animals han de quedar inconscients abans de ser assassinats. Sovint s'ignoren aquestes instruccions. Tanmateix, en altres països europeus la situació no és millor, però encara pitjor, en realitat no hi ha cap control sobre el procés de sacrifici dels animals. AT Grècia Els animals poden morir a martell Espanya ovelles acaba de tallar la columna vertebral, dins França als animals se'ls talla la gola mentre encara estan plenament conscients. Podríeu pensar que si els britànics es prenguessin seriosament a l'hora de protegir els animals, no els enviarien a països on no hi ha control sobre la matança d'animals o on aquest control no és el mateix que en UK. Res com això. Els agricultors estan bastant satisfets amb exportar bestiar viu a altres països on el bestiar es sacrifica de maneres prohibides al seu propi país. Només el 1994, uns dos milions d'ovelles, 450000 xais i 70000 porcs van ser exportats pel Regne Unit a altres països per a la matança. Tanmateix, els porcs solen morir durant el transport, principalment per atacs cardíacs, por, pànic i estrès. No és gens estrany que el transport sigui un gran estrès per a tots els animals, independentment de la distància. Intenta imaginar-te com és ser un animal que no ha vist res més que el seu graner o el camp on pasturava, quan de sobte és conduït a un camió i conduït a algun lloc. Molt sovint, els animals són transportats per separat del seu ramat, juntament amb altres animals desconeguts. Les condicions de transport en camions també són repugnants. En la majoria dels casos, el camió té un remolc metàl·lic de dues o tres cobertes. Així, els excrements dels animals dels nivells superiors cauen sobre els de sota. No hi ha aigua, ni menjar, ni condicions per dormir, només un terra metàl·lic i petits forats per a la ventilació. Mentre les portes dels camions es tanquen de cop, els animals van camí de la misèria. El transport pot durar fins a cinquanta hores o més, els animals pateixen fam i set, poden ser colpejats, empès, arrossegats per la cua i les orelles, o conduïts amb pals especials amb càrrega elèctrica al final. Les organitzacions de benestar animal han inspeccionat molts camions de transport d'animals i en gairebé tots els casos s'han detectat infraccions: o s'ha ampliat el període de transport recomanat o s'han ignorat completament les recomanacions sobre descans i nutrició. Als butlletins informatius hi havia diverses notícies sobre com camions que transportaven ovelles i xais es van quedar sota el sol abrasador fins que gairebé un terç dels animals van morir de set i atacs cardíacs.